Nuova Diga di Genova, posato un altro maxi cassone: la struttura arriva a circa 1,5 chilometri

Il cantiere avanza con una nuova posa a meno di una settimana dalla precedente. Proseguono anche il consolidamento dei fondali e la realizzazione della sovrastruttura, mentre l’opera continua a prendere forma su fondali che arrivano fino a 50 metri

La Nuova Diga Foranea di Genova ha raggiunto circa un chilometro e mezzo di sviluppo complessivo dopo la posa, effettuata oggi, di un nuovo maxi cassone. L’intervento arriva a meno di una settimana dal posizionamento dell’elemento precedente e segna un ulteriore avanzamento del cantiere in mare.

L’opera è realizzata dal Consorzio PerGenova Breakwater, guidato da Webuild, per conto dell’Autorità di Sistema Portuale del Mar Ligure Occidentale. Al progetto partecipa anche Cossi Costruzioni.

La costruzione procede contemporaneamente su più fronti. Oltre alla posa dei cassoni, continuano le lavorazioni di consolidamento dei fondali, necessarie a creare una base stabile per la nuova struttura, e quelle relative alla sovrastruttura, cioè la parte superiore della diga progettata anche per contenere l’azione delle onde.

Uno degli elementi più complessi del cantiere resta la profondità dei fondali, che in alcuni punti raggiunge i 50 metri. Le operazioni richiedono quindi l’impiego coordinato di mezzi navali specializzati, tecnologie di monitoraggio e squadre impegnate sia sopra sia sotto il livello del mare.

La Nuova Diga Foranea è destinata a modificare l’assetto dell’ingresso portuale genovese, creando spazi di manovra più ampi e consentendo l’accesso a navi di maggiori dimensioni. L’obiettivo è adeguare lo scalo alle esigenze del traffico marittimo contemporaneo e aumentare la capacità operativa del porto.

Il raggiungimento di 1,5 chilometri non rappresenta naturalmente la conclusione dell’opera, ma una tappa intermedia di un cantiere che resta articolato e tecnicamente complesso. Le prossime fasi continueranno a riguardare la posa dei cassoni, il consolidamento dei fondali e il completamento progressivo delle parti emerse della struttura.

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