Tunnel subportuale, liberata l’area per l’operatività della talpa

L’ad di Aspi, Roberto Tomasi: «Abbiamo già investito 10 milioni». La talpa scaverà a 18 metri di profondità sotto la superfice stradale. Il viceministro Rixi: «Il riutilizzo delle terre di scavo del tunnel ha creato tensione nel porto di Genova, rallentando il rilascio di alcuni permessi. Tuttavia, si sta lavorando per mantenere tutti i cantieri attivi, poiché Genova ha già subito molti ritardi in passato e non può permettersene altri»

Autostrade per l’Italia ha già investito dieci milioni di euro nella realizzazione del nuovo tunnel sottoportuale di Genova. I lavori, avviati lo scorso marzo, stanno procedendo a ritmo sostenuto e la demolizione del capannone Csm nell’area portuale è stata completata. In questo spazio, a 18 metri di profondità sotto l’attuale superficie stradale, inizieranno i lavori di scavo con l’utilizzo di una talpa meccanica.

L’amministratore delegato di Aspi, Roberto Tomasi, e il project manager del tunnel subportuale, Alberto Selleri, hanno fatto il punto durante un sopralluogo nei cantieri del tunnel e della Gronda di Genova. «I cantieri non si sono mai fermati, ma sarà essenziale coordinare perfettamente lo scavo e lo smaltimento delle terre estratte», ha sottolineato Tomasi

Il viceministro delle Infrastrutture, Edoardo Rixi, ha ricordato che il progetto prevede l’interramento delle principali vie di traffico verso la città e il porto. Un elemento centrale sarà la demolizione della parte della Sopraelevata vicino alla Lanterna, lato mare, per riportare questo monumento alle sue condizioni originali e ricucire la separazione tra Dinegro, Sampierdarena e l’area della Lanterna, oggi praticamente inaccessibile. Un parco urbano collegherà la città alla Lanterna, uno dei più grandi progetti di riqualificazione urbana a livello nazionale.

Rixi ha anche spiegato che il riutilizzo delle terre di scavo del tunnel ha creato tensione nel porto di Genova, rallentando il rilascio di alcuni permessi. Tuttavia, si sta lavorando per mantenere tutti i cantieri attivi, poiché Genova ha già subito molti ritardi in passato e non può permettersene altri. «Il problema non è l’insorgere di imprevisti, ma affrontarli in modo tempestivo», ha aggiunto. Si sta cercando di evitare il traffico di migliaia di camion nella zona di Genova, che potrebbe causare il collasso della vi

Il sindaco di Genova, Marco Bucci, ha annunciato che l’area sopra il tunnel sarà coperta dal parco della Lanterna: «Le persone entreranno nel tunnel ammirando il parco, con la Lanterna sullo sfondo, come previsto dal progetto di Renzo Piano. Sarà un bellissimo ingresso a Genova, un parco verde dominato dalla Lanterna, accessibile a piedi da tutta la città attraverso Sampierdarena», ha detto.