Aeroporto, Silvia Salis richiama i soci e ammonisce: «Il bene comune venga prima»

La sindaca ribadisce la disponibilità del Comune a entrare nella società mentre si prepara il bando per un partner industriale di maggioranza. Sul tavolo la stima di PwC, una seconda valutazione attesa e la scadenza della concessione nel 2029

«Ogni scelta deve essere orientata esclusivamente al bene comune della città». Con questo richiamo la sindaca Silvia Salis interviene sul riassetto dell’aeroporto Cristoforo Colombo, in una fase in cui i soci pubblici stanno definendo le condizioni per aprire il capitale a un operatore privato. La prima valutazione è stata presentata, la bozza del bando è in preparazione e la sindaca chiede che il percorso coinvolga tutti gli attuali azionisti.

Silvia Salis ha ribadito che il Comune è disponibile a valutare un ingresso nella società, come già comunicato nel 2025 all’Autorità di Sistema Portuale del Mar Ligure Occidentale e alla Camera di Commercio. La partecipazione, ha precisato, dovrebbe essere esaminata tempestivamente e insieme agli altri soci, tutelando l’interesse pubblico. La lettera inviata l’anno scorso chiedeva proprio che l’interesse dell’amministrazione fosse considerato in caso di modifiche alla compagine societaria.

Il richiamo della sindaca alla collaborazione arriva mentre procede il percorso avviato con l’accordo del 20 febbraio 2026 tra Autorità portuale e Camera di Commercio. I due soci, che detengono rispettivamente il 60% e il 40% di Aeroporto di Genova, hanno deciso di affidare valutazioni indipendenti a soggetti diversi. La stima commissionata dall’Autorità a PwC colloca il valore della società tra 14,9 e 15,9 milioni di euro; quella della Camera di Commercio, affidata all’Università di Genova, è ancora attesa. Il margine tra il valore minimo e massimo dipende anche dall’incertezza sul valore di subentro alla scadenza della concessione, prevista nel 2029.

Il confronto fra le due perizie dovrà contribuire a stabilire il valore di riferimento per la gara. L’obiettivo indicato dal presidente dell’Autorità portuale Matteo Paroli è pubblicare il bando entro la fine di novembre. Il progetto prevede l’ingresso di un partner industriale privato con la maggioranza del capitale, insieme alla possibile partecipazione di altri soggetti pubblici. Nell’assetto prospettato, l’Autorità potrebbe scendere intorno al 5% e la Camera di Commercio al 15%. Regione Liguria ha manifestato interesse a partecipare, mentre il Comune ha confermato la propria disponibilità a valutare l’adesione.

La sindaca non indica a quali episodi faccia riferimento quando parla di una collaborazione che, a suo giudizio, nell’ultimo periodo non sarebbe stata pienamente realizzata. Alla conferenza stampa sulla valutazione, Matteo Paroli ha invece affermato che l’incarico a due valutatori distinti era stato concordato dai soci proprio per disporre di stime indipendenti, e ha descritto come cordiali i rapporti con la Camera di Commercio. Le due posizioni delineano un confronto pubblico sul metodo e sul coinvolgimento delle istituzioni, mentre il lavoro tecnico per arrivare alla gara prosegue.

La scelta del nuovo socio avrà ricadute che vanno oltre la ripartizione delle quote. Al partner industriale si chiederanno capacità di investimento, competenze aeroportuali e proposte per aumentare i collegamenti e i traffici, anche attraverso una maggiore integrazione con i porti di Genova e Savona. La concessione in scadenza nel 2029 rende decisivo il tempo a disposizione per rafforzare la società prima della successiva gara. Nel frattempo sono in corso i lavori sul terminal, con l’obiettivo indicato dall’Autorità di completarli entro il 27 marzo 2027.

Per Silvia Salis, proprio la delicatezza di questa fase rende necessario che le decisioni siano condivise e che la città possa avere un ruolo nel futuro dello scalo. Il nodo ora è conciliare l’ingresso di capitali e competenze private con la presenza degli enti pubblici e con una strategia di sviluppo che mantenga al centro l’interesse del territorio.

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