viabilità 

Via Balbi, lavori prorogati fino al 13 gennaio: cantieri rallentati dal ritrovamento di strutture archeologiche

Il Comune proroga fino alle ore 24 del 13 gennaio le disposizioni in via Balbi e via Arsenale di Terra per i lavori del nuovo cavidotto legato al progetto dei 4 Assi di Forza del Trasporto Pubblico Locale. La scadenza iniziale era fissata al 3 gennaio, ma il cantiere ha subito rallentamenti dopo il rinvenimento, durante gli scavi, di strutture di rilevanza archeologica

Slitta di dieci giorni il termine delle modifiche alla viabilità nel cuore del centro cittadino: i lavori in via Balbi, connessi al progetto dei 4 Assi di Forza del Trasporto Pubblico Locale, sono stati prorogati fino alle ore 24.00 del 13 gennaio. La misura riguarda anche via Arsenale di Terra e prolunga disposizioni che, in origine, avrebbero dovuto concludersi il 3 gennaio.

La ragione della proroga è legata a un imprevisto emerso in corso d’opera: durante gli scavi sono state rinvenute strutture di rilevanza archeologica, circostanza che ha comportato un rallentamento delle attività di cantiere e la necessità di prolungare l’assetto temporaneo di circolazione.

Il cantiere riguarda la realizzazione di un nuovo cavidotto, intervento propedeutico alla futura riorganizzazione del trasporto pubblico prevista dai “4 Assi di Forza”, progetto che punta a rendere più efficiente e strutturale la mobilità urbana.

Le regole che restano in vigore in via Balbi

Fino al 13 gennaio, in via Balbi rimangono confermate una serie di prescrizioni pensate per garantire sicurezza e accessibilità durante le lavorazioni:

  1. Limite massimo di velocità: 30 km/h.
  2. Divieto di transito veicolare nei tratti che, di volta in volta, saranno interessati dalle lavorazioni.
  3. Divieto di transito con eccezione per:
    • veicoli diretti o provenienti da proprietà laterali carrabili autorizzate,
    • veicoli diretti alle diramazioni,
    • mezzi del servizio di raccolta rifiuti, nei segmenti a levante e a ponente delle aree cantierizzate.
  4. Nei segmenti a levante e ponente delle aree di cantiere viene ripristinato il doppio senso di circolazione, regolato:
    • a senso unico alternato da movieri durante l’attività del cantiere;
    • a vista” negli altri giorni e orari, con diritto di precedenza per i veicoli in uscita verso piazza della Nunziata e piazza Acquaverde.
  5. Per i veicoli in uscita verso piazza della Nunziata, l’immissione deve avvenire secondo la viabilità esistente in rotatoria.
  6. Sul lato monte, tra via Arsenale di Terra e piazza Acquaverde, è istituito un settore di sosta “rasente”:
    • riservato ad autocarri e motocarri per carico/scarico con disco orario di 1 ora dalle 7 alle 19 nei giorni lavorativi;
    • riservato alle autovetture negli altri giorni e orari, senza limiti di tempo.

Le disposizioni in via Arsenale di Terra

Anche in via Arsenale di Terra proseguono le limitazioni e le regole sulla sosta:

  1. Limite massimo di velocità: 30 km/h.
  2. Sul lato monte, tra il civico 1 e via Balbi, settore di sosta “rasente”:
    • per autocarri e motocarri in carico/scarico con disco orario di 1 ora dalle 7 alle 19 nei giorni lavorativi;
    • per autovetture negli altri giorni e orari, senza limitazioni di tempo.
  3. Sul lato mare, stesso schema di sosta “rasente”:
    • carico/scarico (1 ora, 7–19 nei feriali) per autocarri e motocarri;
    • autovetture negli altri giorni e orari, senza limiti.

Perché l’archeologia cambia i tempi dei cantieri

Il rinvenimento di elementi di interesse archeologico, soprattutto in un’area centrale come quella di via Balbi, comporta spesso procedure specifiche e verifiche che incidono sul cronoprogramma. Da qui la decisione di mantenere più a lungo l’assetto temporaneo di circolazione e sosta, evitando continui cambi di segnaletica e riducendo i margini di rischio in un tratto già sensibile per traffico, attività commerciali e accessi ai palazzi storici.

Il consiglio per residenti, utenti e lavoratori della zona è di programmare gli spostamenti tenendo conto dei divieti a tratti e del senso unico alternato, soprattutto nelle fasce di maggiore afflusso.


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