GNV “Virgo”, la nuova ammiraglia a GNL, pronta per la rotta Genova–Palermo

Consegnata ai cantieri GSI di Canton la prima nave di GNV alimentata a gas naturale liquefatto: 52.300 tonnellate di stazza, 218 metri di lunghezza, oltre 420 cabine, 1.785 passeggeri e 2.770 metri lineari di carico. Predisposizione “cold ironing”, sistemi SCR e recupero calore: fino al 50% di CO₂ in meno per unità trasportata rispetto alla generazione precedente

La nuova GNV Virgo è ufficialmente entrata nella flotta GNV (Gruppo MSC) dopo la cerimonia di consegna avvenuta nei cantieri Guangzhou Shipyard International di Canton. È la prima unità della compagnia alimentata a GNL e, nel panorama nazionale, il primo traghetto italiano di lunga percorrenza a gas naturale liquefatto: una tappa chiave del piano di rinnovamento che prevede otto nuove costruzioni entro il 2030, dopo GNV Polaris e GNV Orion già operative su linee italiane.

Alla cerimonia hanno preso parte i rappresentanti del cantiere e del Gruppo MSC, con una delegazione GNV guidata da Franco Fabrizio (General Counsel – Head of Legal Claims & Insurance Department). Madrina dell’unità è Chiara Giovine (Domestic & Balearic Islands Trade Manager). La nave salperà a breve verso l’Italia: l’11 dicembre è in programma il battesimo a Palermo, preludio all’entrata in servizio sulla rotta Genova–Palermo.

Pensata per abbattere l’impatto ambientale, GNV Virgo è predisposta al cold ironing (alimentazione da banchina), impiega sistemi di riduzione catalitica selettiva (SCR) e tecnologie di recupero del calore, rispettando IMO Tier III ed EEDI Fase II. Secondo la compagnia, queste dotazioni consentono una riduzione delle emissioni di CO₂ fino al 50% per unità trasportata rispetto alle navi di precedente generazione.

Sul fronte del comfort, la nave offre ampie aree panoramiche, cabine spaziose e rinnovate nel design, servizi digitali, spazi gioco per bambini, ambienti pet-friendly e una grande terrazza esterna. Le specifiche tecniche parlano di 52.300 tonnellate di stazza lorda, 218 metri di lunghezza, 29,6 metri di larghezza e 25 nodi di velocità massima, con oltre 420 cabine, capacità di 1.785 passeggeri e 2.770 metri lineari per mezzi e merci.

Con GNV Virgo GNV consolida il percorso di transizione energetica della flotta, coniugando sostenibilità, capacità di trasporto e qualità dell’esperienza a bordo su una delle rotte più strategiche del Tirreno, Genova–Palermo.

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