Gavio subentra a Gavio. A12 da Sestri Levante a Livorno, A15 e A10 da Savona a Ventimiglia in gestione a Concessioni del Tirreno

La holding piemontese aveva già in concessione (con le aziende del gruppo Salt e Autostrada dei Fiori) le tratte autostradali liguri. La nuova concessione affidata attraverso una gara europea dal ministero delle Infrastrutture e dei trasporti

Il Gruppo Gavio ha rilevato alcune concessioni in Liguria e Toscana che prima della scadenza erano affidate ad altre due società autostradali controllate dalla holding piemontese, ossia Salt e Autostrada dei Fiori. Il ministero Mims (ex Trasporti) ha affidato alla Società di Progetto Concessioni del Tirreno (del Gruppo Astm, controllato da Gavio) la concessione di quattro tratte autostradali, per una lunghezza complessiva di 268 chilometri: A12 Sestri Levante-Livorno, A11/A12 Viareggio-Lucca, A15 diramazione per La Spezia (le cui concessioni alla Salt erano scadute il 31 luglio 2019) e l’A10 Ventimiglia-Savona, la cui concessione alla Fiori era scaduta il 30 novembre 2021.

«La nuova concessione viene gestita in continuità dal Gruppo ASTM che controlla sia CdT che le società uscenti – recita una nota dell’azienda -. Il Gruppo ASTM, tra i principali player infrastrutturali a livello internazionale nella gestione di concessioni autostradali, nella progettazione e costruzione di grandi opere e nella tecnologia applicata alla mobilità, si conferma riferimento per la mobilità autostradale in Toscana e Liguria, due regioni con una fortissima vocazione turistica e un ruolo cruciale nella logistica portuale internazionale. La concessione, assegnata dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti al termine di una gara europea, prevede la conclusione dei progetti avviati da Salt e da AdF oltre a significativi nuovi investimenti, indicati nel bando, volti a innalzare ulteriormente i livelli di sicurezza delle tratte e a offrire una sempre migliore qualità del servizio all’utenza autostradale».

«Per quanto riguarda il personale delle due concessionarie uscenti, il rapporto di lavoro prosegue senza soluzione di continuità in CdT, mantenendo inalterati sede, mansione, livello contrattuale e relativa anzianità maturata, così come previsto nel bando di gara – prosegue l’azienda -. Con il perfezionamento del subentro, Salt continua a gestire in concessione la tratta A15 Parma – La Spezia mentre AdF la tratta A6 Torino – Savona, proseguendo nell’importante piano di ammodernamento attualmente in corso».

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