Semafori, camion e cantieri: sei interventi allo studio per la viabilità in Valpolcevera. Ecco le novità

La nuova cabina di regia ha definito le prime misure: dal semaforo a chiamata in via Polonio allo studio del doppio senso in via Perlasca e via 30 Giugno. Il tavolo si riunirà ogni quindici giorni

Un semaforo da regolare, verifiche sulle strade di sponda e misure per i mezzi pesanti. Sono alcuni dei temi affrontati nella prima riunione della cabina di regia sulla mobilità in Valpolcevera, istituita dal Comune insieme al Municipio V. Il tavolo ha fissato una serie di attività tecniche e verifiche per ridurre le ricadute dei cantieri sulla circolazione. Gli incontri sono previsti ogni quindici giorni.

Alla riunione di venerdì hanno partecipato l’assessore comunale alla Mobilità Emilio Robotti, il presidente del Municipio Michele Versace, i tecnici delle direzioni comunali competenti e la polizia locale. La cabina di regia dovrà coordinare le informazioni sui lavori, raccogliere le segnalazioni del territorio e individuare possibili correttivi. Resta però un organismo tecnico e operativo, non un tavolo di confronto aperto: le istanze di comitati, associazioni e residenti saranno prese in considerazione attraverso le segnalazioni raccolte.

Tra le prime questioni c’è l’incrocio tra salita Inferiore di Murta e via Polonio. Il Comune intende ripristinare il semaforo pedonale a chiamata, così che il rosso scatti quando qualcuno deve attraversare, e predisporre un’ordinanza per introdurre l’obbligo di svolta a destra da salita Inferiore di Murta. Previsti anche adeguamenti alla segnaletica e alle linee di mezzeria.

Sulla viabilità della zona, il tavolo ha chiesto di preparare uno studio di fattibilità per valutare il ritorno al doppio senso in via Perlasca e via 30 Giugno 1960. L’obiettivo è capire se la modifica possa alleggerire il traffico che grava sulla rotonda di via Polonio, già interessata dalle deviazioni legate ai cantieri. Non si tratta ancora di una decisione attuativa: serviranno le valutazioni tecniche.

La cabina di regia vuole inoltre coinvolgere Infrastrutture Recupero Energia per esaminare gli effetti dei lavori sulla viabilità di sponda e nei quartieri di Certosa, Rivarolo e Sampierdarena. Un altro approfondimento riguarderà il passaggio degli autoarticolati tra via alle Antiche Bratte e via Mercati Generali, dove le manovre attuali potrebbero danneggiare infrastrutture e elementi stradali.

È stato infine indicato di rafforzare il monitoraggio dei cantieri in via Polonio e nell’area di San Quirico e rio Fulle, dove il Comune è già intervenuto più volte sulla regolazione dei semafori. Dovrà migliorare anche il coordinamento tra uffici, imprese e territorio in vista dei futuri lavori nella zona tra Perlasca, Rossini e Torbella.

Secondo Robotti, le prime indicazioni raccolgono il lavoro svolto negli ultimi mesi e le segnalazioni di chi vive e lavora nella valle. L’assessore ha richiamato anche i correttivi già introdotti su segnaletica e semafori e il confronto sulla pista ciclabile, che ha richiesto di tenere insieme le esigenze dei diversi utenti della strada. La cabina, ha precisato, servirà a trasformare le criticità emerse in verifiche e decisioni operative.

Versace ha indicato tra le priorità la direttrice tra Pontedecimo e Trasta, con particolare attenzione a via Polonio e al nodo dei Mercati Generali a Bolzaneto. Per quest’ultimo sono ancora attese le valutazioni tecniche sulle possibili modifiche alla viabilità pre-Morandi delle strade di sponda e sull’accesso alla rampa in discesa per i mezzi pesanti.

La nuova cabina di regia nasce in una valle dove i cantieri, alcuni legati a opere strategiche, hanno modificato a lungo la circolazione. Le prime misure dovranno ora tradursi in interventi o in progetti verificabili: per alcune, come il semaforo a chiamata, si prospetta un’azione a breve; per altre, come il doppio senso, il passaggio successivo sarà capire se siano tecnicamente praticabili.

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