L’assessore Robotti su via Quartini: «Cociv pulisca ogni giorno, più controlli e tavolo per fermata o navetta»

19 Maggio 202619 Maggio 2026

Il consigliere del Partito Democratico Enrico Vassallo ha portato in Consiglio comunale il caso dei residenti di Fegino, costretti a percorsi pedonali difficili e insicuri tra cantieri del Terzo Valico, soste irregolari, fango e collegamenti pubblici insufficienti

Il caso di via Quartini e via Ferri arriva in Consiglio comunale, con una richiesta precisa: rendere più sicuri gli spostamenti quotidiani dei residenti di Feggino, soprattutto dei bambini che ogni mattina devono raggiungere Rivarolo e le scuole passando in un’area resa più fragile dai cantieri del Terzo Valico. A sollevare il tema è stato il consigliere del Partito Democratico Enrico Vassallo, che ha chiesto alla giunta come intenda intervenire su percorsi pedonali, sosta irregolare, pulizia delle strade e trasporto pubblico. La risposta è arrivata dall’assessore alla mobilità, trasporti e rapporti sindacali Emilio Robotti, che ha riconosciuto la fondatezza delle segnalazioni e annunciato un pacchetto di interventi immediati, oltre alla convocazione di un tavolo tecnico con Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, struttura commissariale e Consorzio Collegamenti Integrati Veloci.

Il problema riguarda una piccola porzione di Valpolcevera, ma con effetti molto concreti sulla vita quotidiana di una comunità che, come ha ricordato Vassallo, è molto più viva di quanto possa apparire guardandola solo sulla carta. Via Quartini è stata visitata più volte anche dalla sindaca Silvia Salis e dall’assessora al verde e urbanistica Francesca Coppola, nell’ambito di un percorso di attenzione al quartiere e a possibili progetti di rigenerazione. Qui vivono molte famiglie con bambini, che per raggiungere i servizi e le scuole devono muoversi verso Rivarolo, attraversando un contesto complicato dai cantieri del Consorzio Collegamenti Integrati Veloci.

Il nodo principale è il percorso pedonale lungo via Ferri, utilizzato per arrivare al ponte e poi verso piazza Pallavicini. Secondo quanto portato in aula, le criticità si trascinano da tempo: barriere metalliche che finiscono sul marciapiede, tratti non sempre ben definiti, presenza di fango e detriti, vegetazione invadente e soprattutto auto parcheggiate dove dovrebbero passare i pedoni. Una situazione che rende pericoloso l’attraversamento, in particolare per i bambini che devono spostarsi a piedi o raggiungere il trasporto pubblico.

Una prima risposta era già arrivata con la tracciatura del percorso pedonale, sollecitata dal Municipio quinto Valpolcevera e realizzata grazie all’intervento degli uffici comunali. Ma il problema, come ha sottolineato Enrico Vassallo, non si esaurisce nella segnaletica: se le auto continuano a occupare il camminamento, se l’area resta sporca o invasa dai residui di cantiere, il percorso resta fragile e poco sicuro. Da qui la richiesta di una soluzione più ampia, che non guardi solo alla strada ma anche ai collegamenti.

Il Municipio aveva infatti proposto di inserire una fermata supplementare della linea 53 sul ponte Polcevera, in modo da permettere ai residenti di utilizzare la scaletta che collega il ponte con via Ferri e raggiungere l’area in condizioni più sicure, evitando la rotonda e il passaggio sotto i ponti ferroviari, spesso segnalato per abbandoni, rifiuti, fango, detriti e soste abusive. Accanto a questa ipotesi resta aperta anche la richiesta di una navetta tra via Quartini e piazza Pallavicini, indicata come misura compensativa a carico del Consorzio Collegamenti Integrati Veloci per i disagi prodotti dai cantieri.

Emilio Robotti ha risposto riconoscendo che la questione supera le sue sole deleghe, ma riguarda l’intera giunta. «L’amministrazione è pienamente consapevole dei significativi disagi che i residenti di via Ferri, via Quartini e delle aree limitrofe stanno affrontando a causa del protrarsi dei lavori del Terzo Valico affidati a Cociv», ha detto l’assessore, precisando che le modifiche alla viabilità sono legate all’avanzamento di un’infrastruttura strategica, ma non possono tradursi in una riduzione della sicurezza, soprattutto per bambini e anziani.

L’assessore ha confermato il sostegno della giunta alle istanze avanzate dal Municipio quinto Valpolcevera, guidato dal presidente Michele Versace, e ha riconosciuto che le azioni già intraprese, dalla tracciatura del percorso pedonale delimitato dai cosiddetti “cappelletti” alla realizzazione di un nuovo attraversamento, rappresentano un primo risultato. Tuttavia, ha aggiunto, i sopralluoghi più recenti, compreso quello effettuato ieri, hanno mostrato la necessità di manutenzione più costante e di maggiore rispetto delle regole.

Le verifiche sul posto hanno confermato molte delle segnalazioni dei cittadini. Il camminamento, già ristretto in alcuni punti, risulta in parte ostacolato da vegetazione, residui di cantiere e interferenze con il traffico veicolare. In prossimità degli attraversamenti, la sosta irregolare compromette la visibilità e rende più difficile il passaggio sicuro dei pedoni. Su questo fronte Robotti ha annunciato un coordinamento con il Municipio, con l’assessore ai lavori pubblici e manutenzioni Massimo Ferrante e con l’assessora alla polizia locale e sicurezza Arianna Viscogliosi.

La prima misura sarà una richiesta formale e perentoria al Consorzio Collegamenti Integrati Veloci, affinché garantisca la pulizia quotidiana della carreggiata e dei percorsi pedonali, con rimozione sistematica di fango e detriti provenienti dalle attività di cantiere. La seconda riguarda il verde e il decoro: l’amministrazione chiederà un intervento urgente di sfalcio della vegetazione infestiva, da programmare con Aster, Municipio e assessorati competenti, per restituire piena fruibilità al passaggio pedonale. La terza riguarda i controlli: il comando della polizia locale sarà sollecitato a intensificare la presenza nell’area, con particolare attenzione alle soste irregolari che invadono o rendono meno sicuri gli attraversamenti.

Sul trasporto pubblico, la partita resta più complessa. Robotti ha spiegato che le richieste relative alla fermata aggiuntiva della linea 53 e alla navetta sono già state avanzate, ma non sono state accolte. L’amministrazione comunale intende però riaprire il confronto, convocando in tempi rapidi un tavolo tecnico con il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, la struttura commissariale e il Consorzio Collegamenti Integrati Veloci. In quella sede il Comune chiederà di verificare la fattibilità della fermata supplementare sul ponte Polcevera e dell’eventuale collegamento navetta tra via Quartini e piazza Pallavicini.

Il punto politico indicato dall’assessore è che queste soluzioni non devono essere trattate come semplici potenziamenti del servizio, ma come misure compensative indispensabili per una comunità che sta subendo gli effetti di un grande cantiere. In altre parole, secondo la linea della giunta, non si tratta di chiedere un favore o un servizio aggiuntivo generico, ma di tutelare il diritto alla mobilità e alla sicurezza dei cittadini coinvolti direttamente dalle modifiche imposte dai lavori.

La discussione su via Quartini dice molto della difficoltà di governare i grandi cantieri dentro quartieri già fragili. Il Terzo Valico è un’opera strategica, ma le ricadute quotidiane si misurano anche in un marciapiede invaso dal fango, in una barriera fuori posto, in una macchina lasciata dove dovrebbero passare i bambini, in una fermata che manca nel punto più utile. La risposta di Emilio Robotti prova ora a riportare la questione su due binari: interventi rapidi per pulizia, decoro e controlli, e una trattativa istituzionale per ottenere collegamenti più sicuri e adeguati. Per i residenti di via Quartini, la differenza la farà la velocità con cui questi impegni diventeranno realtà sul territorio.

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