Economia 

Maxi gru al Sech, il porto si trasforma in pochi minuti: il timelapse mostra l’operazione spettacolare – VIDEO

Dal pontile all’installazione in banchina, il video racconta una settimana di lavoro ad altissima precisione per le due nuove gru destinate al terminal genovese, attese a pieno regime entro giugno 2026

Un’intera settimana di lavoro condensata in pochi minuti per mostrare da vicino una delle operazioni tecniche più delicate e spettacolari degli ultimi mesi nel porto di Genova. Psa Italy e Medov hanno diffuso un timelapse esclusivo che documenta tutte le fasi dello scarico delle due nuove gru ship-to-shore destinate al terminal Sech, restituendo immagini che raccontano meglio di qualsiasi descrizione la complessità di un intervento strategico per il futuro dello scalo genovese. Dall’arrivo della nave Zhen Hua 23 all’ormeggio fino al posizionamento definitivo delle due grandi strutture in banchina, ogni passaggio è stato seguito con un coordinamento rigoroso tra il personale di Medov, i tecnici di Zpmc e il terminal Sech di Psa Italy, con un’attenzione costante alla sicurezza e all’efficienza operativa.

Il video accompagna così dentro un’operazione di project cargo particolarmente articolata, inserita nel più ampio piano di sviluppo strategico di Psa Italy. Le due nuove gru di banchina, realizzate a Shanghai e progettate su misura per il terminal genovese, rappresentano un investimento da 24 milioni di euro e si distinguono per caratteristiche strutturali superiori sotto il profilo dell’altezza, dello sbraccio operativo e della capacità di sollevamento. Elementi che dovranno consentire al terminal di affrontare in modo ancora più competitivo le esigenze del traffico container nei prossimi anni.

A sottolineare il valore dell’intervento è stato Giulio Schenone, presidente di Medov Group, che ha rimarcato quanto un’operazione di questo tipo richieda una filiera perfettamente sincronizzata. «Le immagini raccontano più di qualsiasi parola. Movimentare due gru di queste dimensioni richiede competenze precise, una pianificazione rigorosa e una sinergia totale tra tutti gli attori in campo. È esattamente ciò che sappiamo fare. E siamo orgogliosi di averlo dimostrato ancora una volta, al servizio di un’infrastruttura strategica come il porto di Genova e di un partner come Psa Italy». Le attività di scarico si sono concluse nell’arco di una settimana e sono state coordinate dal team Dry and Project di Medov, in stretta collaborazione con i dipartimenti Port Operations, Health Safety and Environment ed Engineering del terminalista.

Sulla stessa linea anche Luigi Derchi, general manager di Medov, che ha evidenziato la specializzazione maturata dall’azienda in questo genere di lavorazioni ad alto valore aggiunto. «Operazioni di questo tipo rappresentano la sintesi delle nostre competenze nel project cargo e nell’heavy lift. Ogni fase, dalla gestione della nave fino al coordinamento in banchina, è stata eseguita con precisione millimetrica, confermando la capacità del nostro team di affrontare con successo sfide logistiche complesse e ad alto valore aggiunto».

Intanto al terminal Sech proseguono le attività tecniche e strutturali di installazione e ingegneria necessarie per mettere in servizio le nuove gru, riconoscibili anche per il tradizionale colore blu. L’obiettivo è portarle a pieno regime entro giugno 2026, segnando così un altro tassello nel percorso di rafforzamento infrastrutturale del terminal e, più in generale, della capacità operativa del porto di Genova. Il timelapse, oltre a mostrare la spettacolarità dell’intervento, finisce così per raccontare anche la direzione in cui si muove lo scalo: più tecnologia, più capacità e una filiera logistica chiamata a lavorare con precisione assoluta su operazioni sempre più complesse.


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