Via XX Settembre, da giovedì sera (oggi) stop temporaneo a corsia bus e ciclabile, limite a 30 all’ora fino a fine marzo

Dalle 21 di oggi, giovedì 5 febbraio, per i lavori dei 4 Assi di forza del trasporto pubblico locale, viene riconfigurata la viabilità in via XX Settembre nel tratto tra via Fiume e via Galata in direzione De Ferrari: fino al 31 marzo scattano il limite a 30 chilometri orari e la soppressione temporanea della corsia riservata ai bus e della corsia ciclabile, mentre restano valide le stesse prescrizioni già attive tra De Ferrari e via Sofia Lomellini

Via XX Settembre si prepara a un nuovo cambio di assetto, con un intervento che incide su uno dei tratti più trafficati e sensibili della città, dove ogni modifica si riflette immediatamente su flussi, tempi di percorrenza e abitudini quotidiane. A partire dalle 21.00 di giovedì 5 febbraio, per l’avanzamento dei lavori legati ai 4 Assi di forza del trasporto pubblico locale, entrerà in vigore una riconfigurazione temporanea della viabilità nel tratto compreso tra via Fiume e via Galata, in direzione piazza De Ferrari.

La misura principale, che accompagnerà la fase di cantiere fino al 31 marzo, è duplice: da un lato viene introdotto il limite di velocità a 30 chilometri orari, dall’altro vengono temporaneamente eliminate due corsie che negli ultimi anni hanno ridisegnato l’equilibrio della strada, cioè la corsia riservata ai bus e la corsia ciclabile. È un intervento che, per definizione, cambia la “gerarchia” dello spazio stradale e che, proprio per questo, richiede attenzione sia agli automobilisti sia a chi utilizza quotidianamente il trasporto pubblico e la bicicletta, perché le modalità di scorrimento e convivenza tra mezzi saranno diverse rispetto a quelle abituali.

La riconfigurazione in arrivo si inserisce in un quadro già parzialmente modificato nelle settimane precedenti. Sempre per i lavori dei 4 Assi, infatti, restano confermate le prescrizioni già in atto nel tratto di via XX Settembre compreso tra piazza De Ferrari e via Sofia Lomellini: anche qui è attivo il limite dei 30 chilometri orari e, in via temporanea, è stata soppressa la corsia riservata ai bus in direzione Cadorna e la corsia ciclabile in direzione De Ferrari. In sostanza, il cantiere non si limita a un punto isolato, ma continua a spostare e rimodellare progressivamente la viabilità lungo l’asse centrale, con un effetto “a fisarmonica” che può cambiare la percezione della strada da un incrocio all’altro.

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