Genova
Ponte Morandi 

Ballast ferroviario al Campasso, il Commissariato precisa: “Incapsulante integro”

La risposta ai post social: <Le torri di sostegno del ponte non producono delle sollecitazioni meccaniche continue e prolungate tali da poter ledere l’incapsulante>

In seguito ad alcuni post apparsi sui social, con fotografie che ritraggono le torri di sostegno del ponte appoggiate al ballast ferroviario (il pietrisco della massicciata) dell’area del Campasso, si precisa che il ballast è stato totalmente “incapsulato” a inizio cantiere, per quanto di competenza sia dall’Ati demolitori (incapsulante rosso) che da parte RFI (incapsulante blu). Le parti smontate delle “torri” così poggiate, anche così come raffigurate nella foto sotto, non producono delle sollecitazioni meccaniche continue e prolungate tali da poter ledere l’incapsulante. 

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