In arrivo in porto nave per il bunkeraggio di gas naturale liquefatto. La San Giorgio: «Destinata a portare sostenibilità all’industria marittima»

L’azienda delle riparazioni navali presso la quale sarà ultimata la fase di allestimento finale: «Il progetto pionieristico contribuirà al raggiungimento degli obiettivi di decarbonizzazione, supportando il crescente utilizzo del GNL come combustibile per le attività marittime»

È previsto a giorni l’arrivo nel porto di Genova di “Green Pearl”, la nave per il bunkeraggio di GNL (gas naturale liquefatto) il cui noleggio è stato commissionato da Axpo ad agosto 2023.

«Una volta terminati i lavori di allestimento nel capoluogo ligure, la nave diventerà il primo esempio galleggiante di applicazione della tecnologia per operazioni ship-to-truck (da nave a trasporto su gomma n. d. r.) continuative. Un modello di valorizzazione dell’innovazione come elemento fondamentale per contribuire agli obiettivi di decarbonizzazione anche dell’industria marittima grazie alla creazione di un mix energetico più sostenibile» spiegano alla San Giorgio del Porto

«I lavori per il completamento della costruzione della nave per il bunkeraggio di GNL, il cui noleggio è stato contrattualizzato da Axpo nell’estate del 2023, proseguono e la nave sarà presto visibile nel porto di Genova presso il cantiere di costruzione San Giorgio del Porto, dove sarà ultimata la fase di allestimento finale prima della consegna ufficiale all’Armatore, stimata entro la fine dell’estate 2025 – aggiungono alla San Giorgio del Porto -. La nave, costruita per conto dell’ATI tra Gas and Heat S.p.A. e San Giorgio del Porto, dall’inconfondibile color acquamarina che le è valso il nome di “Green Pearl”, attraccherà nei prossimi giorni alla banchina del cantiere San Giorgio del Porto, a Genova. Nel cantiere genovese verranno ultimate tutte le attività di completamento della nave, di installazione dei serbatoi e degli impianti del carico (costruiti a Livorno da Gas and Heat S.p.A.), il commissioning e le prove di funzionamento prima della consegna all’Armatore e conseguentemente al Noleggiatore per l’inizio dell’operatività».

«La collaborazione tra Axpo, San Giorgio del Porto e Gas and Heat S.p.A. fanno della Green Pearl un concentrato di innovazione e tecnologia destinato a portare sostenibilità all’industria marittima – proseguono all’azienda -. La nave, con una capacità di 7.500 metri cubi di GNL, rappresenta infatti il primo esempio europeo di applicazione di un sistema di bunkeraggio che le permetterà di fornire servizi sia “ship-to-ship” che “ship-to-truck”. Il primo, noto anche come “bunkeraggio da nave a nave”, è il trasferimento del combustibile per bunkeraggio (in questo caso, il GNL e il bio-GNL) da una nave all’altra ed è tipicamente effettuato per le navi oceaniche. Il secondo, tramite un apposito skid posizionato sulla nave, denominato LNG4Speed® brevettato da Gas and Heat, consiste nel trasferimento di GNL con i massimi standard di sicurezza, ad autocisterne a terra, che poi trasportano e distribuiscono il GNL su strada agli utenti finali. Il progetto pionieristico contribuirà al raggiungimento degli obiettivi di decarbonizzazione, supportando il crescente utilizzo del GNL come combustibile per le attività marittime. La soluzione bunkeraggio di GNL parteciperà alla creazione di un energy mix più sostenibile, supportando al contempo l’economia nazionale e la sicurezza energetica del Paese».

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