Aeroporto di Genova, più passeggeri e conti in attivo: il 2025 chiude con un utile contenuto e costi in crescita

Il consiglio di amministrazione approva il progetto di bilancio 2025. Lo scalo registra il record storico di traffico con 1,577 milioni di passeggeri, ma la redditività risulta più bassa rispetto all’anno precedente, anche per l’effetto degli investimenti e dell’aumento dei costi

L’aeroporto di Genova archivia il 2025 con un dato di traffico mai raggiunto prima, ma anche con un quadro economico che va letto senza trionfalismi. Il consiglio di amministrazione di Aeroporto di Genova ha approvato il progetto di bilancio dell’esercizio, che ora dovrà passare dall’assemblea dei soci convocata in prima convocazione il 30 aprile e in seconda il 6 maggio. Il dato più evidente è quello dei passeggeri, arrivati a 1.577.159, nuovo massimo per lo scalo genovese. Sul piano economico, però, il bilancio conferma sì il ritorno a risultati positivi, ma con margini più stretti rispetto al 2024.

I ricavi complessivi si sono attestati a 25,3 milioni di euro, in crescita rispetto ai 23,1 milioni dell’anno precedente. Nello stesso periodo, però, sono aumentati anche i costi, passati da 22,5 a 24,9 milioni di euro. A incidere, secondo la società, sono stati soprattutto il maggiore impegno sul fronte del marketing per sostenere il traffico passeggeri e gli investimenti collegati all’entrata in funzione della nuova ala est del terminal. Il margine operativo lordo corretto si è così fermato a 1,5 milioni di euro, in calo rispetto ai 2,3 milioni del 2024, mentre l’utile netto è stato di 105.450 euro, anche in questo caso sotto il risultato dell’anno precedente, quando era stato pari a 255.255 euro.

Il dato, quindi, racconta due facce della stessa medaglia. Da una parte c’è una crescita evidente del traffico e dei ricavi, dall’altra c’è una redditività che resta positiva ma si assottiglia, anche perché lo scalo sta attraversando una fase di investimento e di rafforzamento infrastrutturale. La società legge questo passaggio come coerente con il piano industriale 2024-2029 e sottolinea il mantenimento di un equilibrio economico per il secondo anno consecutivo, ma il confronto con il 2024 mostra comunque un utile più ridotto e una marginalità meno robusta.

Anche l’inizio del 2026 viene presentato come incoraggiante. Nei primi tre mesi dell’anno i passeggeri movimentati sono stati oltre 306 mila, con una crescita del 19,9 per cento sullo stesso periodo del 2025. A gennaio i passeggeri hanno superato quota 93 mila, a febbraio sono stati quasi 93 mila e a marzo oltre 120 mila. In aumento anche i movimenti degli aeromobili, con un incremento particolarmente marcato a febbraio e marzo. A trainare il risultato del trimestre è stato soprattutto il traffico internazionale, cresciuto del 26 per cento, anche grazie all’avvio o al rafforzamento di alcuni collegamenti, tra cui Madrid con Volotea, Cracovia e Varsavia con Wizz Air e Roma con Aeroitalia, oltre all’aumento di capacità su Napoli e Parigi Orly.

Il presidente Enrico Musso e il direttore generale Francesco D’Amico leggono i dati come un segnale di consolidamento del percorso di rilancio dello scalo e come una base utile per guardare ai prossimi mesi con fiducia, pur in un contesto internazionale considerato ancora incerto. Nelle loro valutazioni pesa soprattutto il superamento del record storico di traffico e il buon andamento dell’inizio 2026, ma resta sullo sfondo anche un obiettivo dichiarato da tempo: convincere una parte del bacino ligure che oggi continua a scegliere altri aeroporti a tornare a utilizzare il Cristoforo Colombo.

In sostanza, il 2025 segna per l’aeroporto un anno positivo sul fronte dei passeggeri e del fatturato, ma non ancora un salto netto sul piano della redditività. I conti restano in attivo, ma l’utile è modesto e i costi crescono più velocemente di quanto accaduto in passato. Il vero banco di prova sarà capire se l’espansione del traffico e delle rotte riuscirà nei prossimi esercizi a tradursi in margini più solidi e in una crescita meno dipendente dagli investimenti e dalle spinte promozionali.

---

Se non volete perdere le notizie seguite il nostro sito GenovaQuotidiana il nostro canale Bluesky, la nostra pagina X e la nostra pagina Facebook (ma tenete conto che Facebook sta cancellando in modo arbitrario molti dei nostri post quindi lì non trovate tutto). E iscrivetevi al canale Whatsapp dove vengono postate solo le notizie principali