Via Sampierdarena, tornano i parcheggi dopo i lavori: sosta notturna anche nella corsia bus

Al termine degli interventi finanziati dal Piano nazionale di ripresa e resilienza sulla riqualificazione dei percorsi pedonali, in via Sampierdarena verranno ripristinati gli stalli per le auto. La nuova configurazione prevede anche la possibilità di parcheggiare di notte lungo la corsia riservata agli autobus, senza interferire con il trasporto pubblico locale

In via Sampierdarena torneranno gli stalli per la sosta delle automobili una volta conclusi i lavori di recupero e riqualificazione dei percorsi pedonali finanziati dal Piano nazionale di ripresa e resilienza. La novità, annunciata dal Comune, entrerà in vigore a interventi ultimati e dopo la tracciatura della corsia riservata agli autobus, perché proprio lungo quella corsia, in orario notturno, sarà consentito parcheggiare, in modo da aumentare la disponibilità di posteggi in un’area che da tempo segnala una carenza di spazi.

La configurazione prevista consentirà di varcare la linea gialla per entrare e uscire dagli stalli, spostandosi dalla corsia di marcia destinata ai veicoli privati verso l’area di sosta e viceversa. La misura è stata adottata dal Comune di Genova insieme al Municipio II Centro Ovest dopo studi tecnici e confronti con gli uffici competenti della Mobilità e della Regolazione, con l’obiettivo dichiarato di evitare interferenze con il trasporto pubblico locale e di garantire che la corsia riservata mantenga la propria funzione nelle fasce orarie di esercizio dei bus.

Il provvedimento nasce anche da un percorso di confronto sul territorio, avviato su richiesta del Municipio II Centro Ovest e discusso nelle commissioni municipali pubbliche con gli assessori competenti, in una dinamica che l’amministrazione indica come un esempio di costruzione condivisa delle scelte sulla viabilità. Il senso della decisione è esplicitato come risposta a un’esigenza concreta, considerata prioritaria in questa fase: la disponibilità di aree di sosta per residenti e per chi frequenta quotidianamente la zona.

Nel commentare l’annuncio, l’assessore alla Mobilità Emilio Robotti ha definito la scelta «corretta» perché in linea con le richieste emerse nei momenti di confronto con la cittadinanza. Robotti ha evidenziato che l’amministrazione è consapevole delle difficoltà quotidiane di chi utilizza un veicolo privato per necessità e che, per quanto possibile, cerca soluzioni capaci di mitigare tali criticità, pur ribadendo la strategia di fondo: dare centralità al trasporto pubblico locale, tra autobus, impianti verticali, metropolitana e treno metropolitano, per rendere concretamente praticabile la rinuncia al mezzo privato e favorire la mobilità sostenibile. Nel suo intervento ha ringraziato gli uffici comunali e il Municipio II Centro Ovest, sottolineando il dialogo ritenuto proficuo che ha accompagnato l’elaborazione della nuova configurazione.

Dalla parte municipale, il presidente del Municipio II Centro Ovest Michele Colnaghi ha descritto il provvedimento come «fondamentale» per rispondere alle richieste dei residenti e di tutte le persone che gravitano su via Sampierdarena, ringraziando il Comune per l’attenzione mostrata verso il territorio. Colnaghi ha insistito sul valore del confronto con le comunità locali e con i Municipi, considerati gli enti più vicini ai cittadini e quindi determinanti per orientare l’azione amministrativa in modo efficace e condiviso. Nel suo ragionamento, la necessità di aree per la sosta è diventata una priorità e la misura viene letta come un segnale concreto nella direzione di una soluzione, almeno parziale, della criticità.

Il ripristino degli stalli e la possibilità di sosta notturna lungo la corsia riservata ai bus si inseriscono così in una fase di transizione per via Sampierdarena, che sta attraversando i lavori di riqualificazione dei percorsi pedonali. La scelta dell’amministrazione prova a tenere insieme due esigenze che spesso entrano in tensione, cioè la tutela della funzionalità del trasporto pubblico e la risposta ai bisogni di sosta in una zona densamente abitata e attraversata, rimandando al completamento dei cantieri l’attuazione concreta della nuova disciplina di parcheggio.

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